環球簡訊:科德數控獲3家機構調研：對于自動化程度高的產業，在各國選址建廠的差異性不大（附調研問答）

科德數控10月17日發布投資者關系活動記錄表，公司于2022年10月14日接受3家機構單位調研，機構類型為基金公司。

投資者關系活動主要內容介紹：

(資料圖)

問：公司除了產線投入，其他擴產環節是否已經就緒，后續產能擴建進度如何？

答：公司于2020年12月完成廠區搬遷，解決了產能擴建需要的場地、硬件設施等關鍵要素。目前公司通過加強生產管理、擴充人員配置、引進設備、合理利用外協資源等方式，綜合提升產能。今年上半年，公司采購了臥加柔性制造線、龍門生產線，并自制五軸產線，明年產線陸續交付，全部到位后，產能會迅速釋放。屆時公司產能會超過500臺。

問：如何看待外資設備與國產設備的市場競爭力？

答：對于自動化程度高的產業，在各國選址建廠的差異性不大。而對于生產要素高度離散化的機床行業，制造過程復雜，需要供應鏈、人工等因素多重介入，所以供應鏈組織水平以及勞動力成本直接影響產品成本的構成。例如歐洲機床企業社會化分工環節較多，其利潤率就不如國內機床廠可觀。

隨著國內機床廠商的逐步強大，對于中低端的設備，已經有廠商做的非常極致，所以歐洲、日本等進口設備占據國內市場的空間非常有限。對于高端設備，本土企業憑借強大的制造鏈條，擇優整合供應鏈、節約制造成本，形成了獨有的優勢。

客觀來看，本土企業不斷突破產業技術，提高各環節的組織能力，利用人力資源，都將成為未來國產設備優于進口設備的競爭點。

問：五軸機床在汽車領域的市場前景以及公司對于汽車行業的規劃？

答：公司已與汽車領域客戶建立了深度合作，針對汽車發動機殼體、變速器殼體、汽車模具、新能源汽車電池電機殼體、前后橋、轉向架等零部件進行加工。以與某品牌汽車配套廠商合作為例，加工前后橋部件，一臺五軸設備年加工約5,000-10,000套。2022年1-9月新能源汽車產量471.7萬輛，同比增長1.2倍，對五軸聯動數控機床的需求量迫切。同類型進口設備價格高，國產設備競爭力強。

問：公司產品性能和外資品牌的差距？

答：從設備的技術參數上來看，公司的設備不遜于同類型進口產品，在航空航天等領域也有非常不錯的表現。但國外產品歷經百年歷程，對于不同行業加工工藝有更深刻的理解和應用經驗，成熟度高于國內設備。近幾年，公司注重深耕民用領域，在汽車、機械設備、能源、刀具領域均有廣泛應用，產品涵蓋五軸立式、臥式、臥式銑車復合、龍門四大通用機型和五軸工具磨、葉片機兩大專機，產品系列豐富，有定位中端的德創系列和高端的KD系列。隨著公司產能的快速釋放，公司會將在民用領域的成功經驗迅速轉化為市場訂單，滿足國內軍工和民用領域的市場需求。同時，公司掌握高檔數控系統、關鍵功能部件的自主可控的核心技術，也勵志成為國內機床廠商的供應商，攜手打造國產化工業母機。

問：目前訂單的交付周期是多久？

答：隨著公司產能擴建有序進行，生產管理效率不斷提升，對市場占有率較高的五軸立式加工中心、臥式加工中心的部分機型批量預投產，訂單交付周期呈現縮短趨勢。

目前公司主力產品五軸立式加工中心、臥式加工中心平均交付周期約4個月。

問：公司在服務方面做的如何，服務是否是公司重點提升的項目？

答：公司重視綜合服務體系建設，通過售前技術服務導入銷售，為用戶制定完整的交鑰匙方案，包括加工工藝方案的制定，刀具、工裝夾具選擇，并提供樣件加工。現階段售前服務是免費提供的，未來會成為新的盈利增長點。

同時公司提供24小時響應售后服務，在國內布局了多個售后服務中心，保障了售后服務的及時性。由于公司五軸聯動數控機床自主化率高，關鍵零部件自主可控，所以售后服務成本較低，綜合性價比高;

科德數控股份有限公司主要從事高端制造裝備產業開展研發、生產、銷售及服務，主要產品為系列化五軸立式（含車銑）、五軸臥式（含車銑）、五軸龍門、五軸臥式銑車復合四大通用加工中心和五軸磨削、五軸葉片兩大系列化專用機床，以及服務于高端數控機床的高檔數控系統，伺服驅動裝置，系列化電機，系列化傳感產品，電主軸，銑頭，轉臺等。公司承擔及參與了29項“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項（04專項）及8項其他國家級課題，高端數控機床產品屢獲機床行業春燕獎。

調研參與機構詳情如下：