全球快資訊丨國(guó)軒高科：半固態(tài)電池預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)裝車，還在進(jìn)行鈉電池樣品開發(fā)和生產(chǎn)

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12月5日消息，國(guó)軒高科（002074）近期在投資者互動(dòng)中表示，半固態(tài)電池匹配客戶需求，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)裝車，明年批量交付。同時(shí)公司也在進(jìn)行鈉電池樣品的開發(fā)和生產(chǎn)。在產(chǎn)能上，公司產(chǎn)能出貨包含裝車、儲(chǔ)能、兩輛車與低速車、海外出口等數(shù)據(jù)。隨著新增產(chǎn)能投產(chǎn)與陸續(xù)釋放，將進(jìn)一步保障訂單交付，出貨量持續(xù)提升，公司目前訂單充足，經(jīng)營(yíng)情況良好，產(chǎn)能利用率總體維持較高水平。

今年5月，國(guó)軒高科發(fā)布了半固態(tài)電池。該半固態(tài)電芯尺寸為580mm*120mm*9mm，重量為1341g，容量為136Ah，單體能量密度達(dá)360Wh/kg。通過了針刺、過充、過放、短路、擠壓等測(cè)試項(xiàng)目。在三元電芯一向畏難的針刺測(cè)試上，國(guó)軒高科第一代半固態(tài)電芯通過了測(cè)試條件1mm、0.1mm/s針刺測(cè)試，到了第二代半固態(tài)電芯，已經(jīng)能夠通過5mm、25mm/s測(cè)試條件的針刺測(cè)試。除了針刺測(cè)試，在熱箱測(cè)試中，這款電芯在180℃的室溫條件下能夠保持30分鐘，高于國(guó)標(biāo)要求(130℃、30分鐘)。

國(guó)軒高科稱，除了360Wh/Kg三元半固態(tài)電池計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實(shí)驗(yàn)室已有原型樣品，未來(lái)還將通過技術(shù)創(chuàng)新落地硅基負(fù)極迭代，鋰金屬負(fù)極和預(yù)鋰技術(shù)，加速液態(tài)電池向半固態(tài)過渡，最終實(shí)現(xiàn)全固態(tài)。

了解到，此前搭載國(guó)軒高科半固態(tài)電池的車型，電池包電量達(dá)到160kWh，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1000km，車輛百公里加速時(shí)間僅為3.9s。