喊出中國豪車新格局BBBA(寶沃、奔馳、寶馬、奧迪)的寶沃汽車沒能撐到對標BBA的那天。
11月29日晚,福田汽車(600166)發布公告稱,2022年11月29日,北京市第一中級人民法院于2022年11月29日作出(2022)京01破91號《民事裁定書》,裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司(以下簡稱“寶沃”)破產。
公告截圖
(資料圖片僅供參考)
北京市第一中級人民法院認為,根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況,北京寶沃不能清償到期債務且資產已經明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前,無人提出重整或和解申請。
寶沃成立于1919年,是百年德系品牌。2014年,中國商用車頭部品牌福田汽車以500萬歐元的價格收購寶沃,希望憑借寶沃打開國內乘用車市場。2016年,寶沃僅憑借首款SUV BX7年銷量就達到3萬輛。但隨著國內SUV熱潮褪去,寶沃銷量下滑。
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寶沃成為福田汽車的包袱。2016年-2018年,寶沃汽車歸母凈利潤分別為-4.84億元、-9.85億元、-25.45億元。
此外,福田汽車此前公告,已對北京寶沃相關事項將計提大額減值準備,預計影響2021年度利潤總額-47.04億元左右,另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等,預計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。
因此,福田汽車基于兜售寶沃這個燙手山芋。2018年年底,福田作價39.73億元將寶沃67%的股權轉讓給長盛興業,后者第一大股東為神州優車。至此,神州優車入主寶沃,成為第一大股東。
2019年,神州優車和寶沃聯合推出“千城萬店”戰略,推出、零首付購車、90天內無理由退車等業務模式。與此同時,益于神州租車采購,寶沃汽車2019年銷量回暖至5.5萬輛。但隨著神州系公司瑞幸咖啡暴雷,加上神州優車退市,自身難保的神州優車并沒有給寶沃汽車太多支持。2020年,寶沃新車共計銷售8740輛。
其實早在去年6月,市場就有傳聞稱寶沃汽車即將進入破產程序,寶沃立即出面否認。直到今年4月份,福田汽車披露了《關于北京寶沃收到法院受理破產清算申請裁定的公告》,寶沃破產清算的事宜才被公之于眾。
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